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天脈航空
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科學(xué)家們在4月份進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，飛行員在午時(shí)左右駕駛索卡達(dá)TBM850渦輪螺旋槳飛機(jī)在圣何塞和拉斯維加斯兩地于不同高度飛行，科學(xué)家測量了駕駛艙內(nèi)紫外線的輻射量，并把數(shù)據(jù)與曬黑沙龍內(nèi)的一般輻射水平作比較，*后得出結(jié)論。
加利福尼亞大學(xué)馬蒂娜•圣洛倫佐(Martina Sanlorenzo)博士將研究寫成論文發(fā)表在《美國皮膚病學(xué)會雜志》上，她還表示：“當(dāng)飛機(jī)飛過厚云層和雪域時(shí)，輻射水平會大大提升，因?yàn)樵茖雍脱┯蚍瓷涞淖贤饩�輻射可高達(dá)85%�！�
短波紫外線UV-B不易穿透玻璃和塑料窗，但長波紫外線UV-A很容易穿透玻璃和塑料窗。兩種紫外線都可能造成皮膚老化和癌癥。
研究結(jié)論稱：“飛機(jī)風(fēng)擋并不能完全阻擋長波紫外線UV-A的輻射，因此不能完全地保護(hù)飛行員。而駕駛艙內(nèi)的長波紫外線輻射可能使飛行員面臨著患惡性皮膚癌黑素瘤的風(fēng)險(xiǎn)。我們希望能進(jìn)行更多研究，為職業(yè)相關(guān)的紫外線輻射量提供限值建議。未來的研究應(yīng)在多架飛機(jī)上進(jìn)行，同時(shí)采集更精確的數(shù)據(jù)。而飛機(jī)上有必要安裝更好的防紫外線風(fēng)擋以便為飛行員提供無害的工作環(huán)境�！�
科學(xué)家們表示，強(qiáng)烈建議飛行員和客艙機(jī)組涂抹防曬霜，同時(shí)定期進(jìn)行皮膚檢查。
每一架飛機(jī)都有自己的注冊號，也叫飛機(jī)號、機(jī)尾號，它是飛機(jī)的一個(gè)重要識別標(biāo)志，在世界范圍內(nèi)絕無重號(就好象我們的身份證號碼一樣)。沒有這個(gè)編號，民用航空器是不允許作任何飛行，即使是剛出廠的新飛機(jī)，作試飛或是交接給客戶的轉(zhuǎn)場飛行等等。而飛機(jī)注冊號的編排是有嚴(yán)格規(guī)定的，分兩部分：國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志。今天就來說一說飛機(jī)注冊號的國籍標(biāo)志。 |
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