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濟寧浩博工礦機械有了發(fā)公司
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| 浩博彈條V型扣件 |
彈條V型扣件
彈條V型扣件系統(tǒng)是為滿足客運專線運營條件，針對鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土有擋肩枕的有碴軌道的線路條件，并依據(jù)《客運專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》而設(shè)計的一種有擋肩有螺栓扣件系統(tǒng)。該扣件系統(tǒng)是在原彈條I、II型扣件、彈條I型調(diào)高扣件的基礎(chǔ)上，保持現(xiàn)有軌枕承軌槽尺寸和位置不變的條件下改進而成的。
本扣件系統(tǒng)在原有扣件結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上重點對以下幾方面進行優(yōu)化改進：1）提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能；2）提高彈條的疲勞性能；3）同時考慮可安裝小扣壓力彈條和摩擦系數(shù)小的復(fù)合墊板，具備小阻力扣件的功能。
1）系統(tǒng)組成
扣件系統(tǒng)由彈條、螺旋道釘、平墊圈、軌距擋板、軌下墊板和定位于預(yù)應(yīng)力混凝土有擋肩枕的預(yù)埋套管組成。鋼軌高低調(diào)整時采用調(diào)高墊板。
2）結(jié)構(gòu)特征
本扣件為有螺栓扣件系統(tǒng)，屬軌枕帶混凝土擋肩的彈性不分開式扣件�？奂哂幸韵陆Y(jié)構(gòu)特征：
a）采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條，提高了扣件系統(tǒng)的絕緣性能。
b）可安裝多種彈條，既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條。配合不同摩擦系數(shù)的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板），滿足不同線路阻力的要求。
c）利用工程塑料制造的軌距擋板調(diào)整軌距并起絕緣作用，減少扣件部件數(shù)量，避免調(diào)整軌距時影響螺旋道釘?shù)氖芰顟B(tài)；
d）通過在軌下墊板與混凝土軌枕承軌面間墊入調(diào)高墊板實現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。
4）配套軌枕接口技術(shù)要求
扣件系統(tǒng)對軌枕接口的技術(shù)要求主要是承軌槽的型式尺寸和軌枕中預(yù)埋套管的埋設(shè)位置和精度。既有IIIa型有擋肩預(yù)應(yīng)力混凝土枕僅需在原釘孔位置按規(guī)定埋設(shè)預(yù)埋套管，彈條V型扣件系統(tǒng)便可與其相配套。
扣件類型 彈條Ⅴ型扣件
系統(tǒng)分類 彈性不分開式
承受橫向力方式 由軌枕擋肩承受
與基礎(chǔ)聯(lián)結(jié)方式 預(yù)埋塑料套管
預(yù)埋件抗拔力 不小于 60kN
彈條 類型 W2型 X3型
扣壓力 >10kN 4.5 kN
彈程 12 mm 9.5 mm
緊固方式 有螺栓緊固
緊固扭矩 約
160Nm 約
95 Nm
鋼軌縱向阻力 >9 kN 4 kN
彈性墊層 設(shè)置 鋼軌與軌枕承軌面間設(shè)置單層橡膠墊板
型號 RP5 CRP5
尺寸大小 185×175×10 185×175×11.2
靜剛度 50～70 kN/mm
執(zhí)行標準 科技基〔2007〕207
鋼軌高低 軌面高 186mm 187.2
調(diào)整量 10 mm
調(diào)整方式 膠墊下墊入調(diào)高墊板
軌距 調(diào)整量 -8～+4 mm
調(diào)整方式 更換不同號碼
軌距擋板
調(diào)整級別 1 mm
鋼軌接頭處理 接頭一般適用
適用軌枕類型 IIIa型有擋肩混凝土枕
圖號及標準 研線0602
科技基〔2007〕207
應(yīng)用條件 250～350 km/h
常規(guī)阻力和橋上
小阻力段均適用 |
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