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山東乾成礦山工程機械有限公司
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先生 (經理) |
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手 機：18706327999  |
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| 廠家專供工程柴油運輸四輪車成本低 |
廠家專供工程柴油運輸四輪車成本低
【地下礦用車】
地下礦用車運輸是以柴油驅動的一種無軌運輸方式。 · 無軌采礦運輸系統(tǒng)：斜坡道開拓或平酮的礦山，可將礦巖從工作面運往溜井口或運送到地面，在無軌開采地下礦山中可作為階段運輸主要運輸設備，構成無軌采礦運輸系統(tǒng)，以提高采礦強度； · 運距和坡度：地下礦用汽車經濟合理運距為 500 一 4000m , 運輸線路坡度不大于 20 一 30 ％。
【產品概述】
(1)按卸載方式有傾卸式和推卸式兩種： · 傾卸式卡車是用液壓缸將車箱前端頂起，使礦巖從車廂后端靠自溜而卸載方式。其缺點是卸載高度較大，卸載石同室較高。，推卸式卡車是利用液壓缸水平推壓卸載擋板，將貨載卸出車箱。
(2)按輪軸配置數分類：雙輪軸式和三輪軸式。
(3)按傳動方式分類：液力一機械式、液壓一機械式、全液壓式和電動輪式.
【地下礦車運輸的主要優(yōu)點】：
1 、機動靈活，應用范圍廣，自帶動力和無軌自行，無需鋪軌，坡道較陡。
2 、運輸簡化了巷道的布置，便于一次成巷。
3 、與軌道運輸比較，汽車運輸設備臺數少，重量輕，比如小寺溝銅礦，如采用軌道運輸就要用 182 臺設備，采用卡車運輸設備僅為 8 臺。
4 、卡車運輸能節(jié)省勞動力，比如小寺溝銅礦，卡車運輸司機，設備維修，養(yǎng)路等共計 17 人，而軌道運輸則需 31 人。
5 、卡車運輸能提高勞動生產率。如瑞典托拉法拉礦，采用井下卡車運輸，使勞動生產率從平均 2750 噸／人年，提高到 8900 噸／人年。
【地下礦車應用】：
選擇根據礦巖運輸量、巷道斷面尺寸、裝車設備、運輸距離、卸載要求及礦山服務年限。同時考慮能耗、備件供應、維修能力、環(huán)境保護及管理水平。
( 1 ）確定汽車的裝載量和不同裝載量的車型要考慮礦山的生產發(fā)展。
( 2 ）選用汽車型號盡可能少。同一型號汽車，便于操作、維修、備件供應和調度管理。
( 3 ）考慮廢氣污染情況。
本公司是專業(yè)從事礦用四輪車，井下運輸車，礦用四不像車，四驅爬山王，四不像工程車、農用自卸車、礦用無軌膠輪車，礦山井巷運輸車，非公路專用工程自卸車，煤礦防爆膠輪車，井巷排險車，井巷載人車輛，工程巷道運礦車，井巷加油車，地下室運渣車，樓層運料車，電動四輪自卸車，電動工程三輪車，四驅自卸車，田園管理車，履帶自卸車各種車輛配件等，擁有職工100余人，其中技術人員30余人，工程師15人，中級工程師5人，同時聘請其他工程單位的中工程師15人，共同構筑公司強大研發(fā)實力，為技術革新與新產品開發(fā)奠定了基礎。乾成本始終以“安全、誠信、創(chuàng)新、服務”為宗旨，竭誠為廣大客戶提供優(yōu)質的產品和服務。 |
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