一般都是要求流動性好，而且要求高強(qiáng)無收縮灌漿料為高強(qiáng)水泥基自找平預(yù)拌型無收縮灌漿料，28天抗壓強(qiáng)度大于75Mpa.無毒，無腐蝕性，不含鐵離子和氯鹽，不沁水及不離析，施工容易，經(jīng)濟(jì)廉價(jià)，
支座灌漿料，客運(yùn)專線橡膠支座安裝專用的灌漿料，它以合理級別分的高強(qiáng)度料為集料，高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)，微膨脹，防離析，抗裂化等外加劑，椮合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料，由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平，開裂，剝落等缺點(diǎn)，具有自流平，高早強(qiáng)，高強(qiáng)，無收縮的特性。也有種叫法叫橋梁壓漿料或者支座壓漿料
灌漿料的凝固時(shí)間一般都是根據(jù)組分配比來決定的，現(xiàn)在的灌漿料都是早強(qiáng)、高強(qiáng)的，可慧灌漿料有2h初凝的，也有時(shí)間長一些的，看看施工單位的需求了，還有就是強(qiáng)度的要求
支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿 |
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