新能源技術(shù)在專用汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,國(guó)際上已有成功的嘗試。沃爾沃公司曾在08年推出一款混合動(dòng)力垃圾車,針對(duì)普通垃圾車油耗大的問(wèn)題,改用一個(gè)混合動(dòng)力引擎系統(tǒng)——包括一臺(tái)320hp的柴油引擎和一臺(tái)120kW的鋰離子電動(dòng)引擎。車輛工作時(shí),0-12km/h的時(shí)速范圍內(nèi)由電動(dòng)引擎提供動(dòng)力,這樣可以有效的消除傳統(tǒng)垃圾車低速下散發(fā)出的柴油濃煙和噪音。此外,該車在剎車的時(shí)候產(chǎn)生的能量也將儲(chǔ)存在電池中,得到有效的利用。據(jù)沃爾沃稱,混合動(dòng)力的新垃圾車耗油量可以減少20%左右,而且還可以降低尾氣中二氧化碳的含量。
目前新能源汽車作為未來(lái)汽車的發(fā)展方向,國(guó)家和各大企業(yè)都投入大量的精力來(lái)發(fā)展新能源汽車。但是部分核心技術(shù)的缺失或不夠成熟,標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的不完善,缺乏相應(yīng)的配套服務(wù)等問(wèn)題已經(jīng)阻礙了中國(guó)新能源汽車的發(fā)展。如何解決這些問(wèn)題將會(huì)是未來(lái)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵所在。
目前,國(guó)外載貨車中,專用車所占的比重要大大高于國(guó)內(nèi),國(guó)內(nèi)載貨車中基型車還占較大的比重。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路建設(shè)及基本建設(shè)投資增加、房地產(chǎn)開發(fā)加快、西部大開發(fā)等,國(guó)內(nèi)對(duì)專用車的需求必定會(huì)迅猛增長(zhǎng),專用車占汽車產(chǎn)量的比重會(huì)越來(lái)越大。
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