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| 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)電腦DME |
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)DME
通過管理發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵功能，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)（DME）確保*佳的可靠性和性能，以及*低的油耗和排油。它的傳感器持續(xù)監(jiān)控所有影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的因素。隨后，數(shù)據(jù)由一個(gè)微處理器評(píng)估，并轉(zhuǎn)換成燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)的指令。
DME系統(tǒng)每秒*多接受1000條獨(dú)立的輸入數(shù)據(jù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、空氣溫度和密度、冷卻液溫度、節(jié)氣門位置、油門位置和車輛速度。
DME通過與系統(tǒng)其它部分的反應(yīng)相比較來檢驗(yàn)所有輸入數(shù)據(jù)。如果一個(gè)損壞的傳感器提供不真實(shí)的數(shù)據(jù)，DME會(huì)用預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)值替換。如果一個(gè)火花塞失靈，DME會(huì)立即切斷流向該氣缸的燃油，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
DME也監(jiān)控電力系統(tǒng)，借助傳感器測(cè)量蓄電池電量和狀態(tài)以及當(dāng)前電源消耗。通過維持*佳的蓄電池電量水平，并由此避免電池完全放電，DME可防止損壞蓄電池并保證蓄電池的*長(zhǎng)壽命，從而有助于確保發(fā)動(dòng)機(jī)總能迅速啟動(dòng)。
DME于1979年在BMW732i中引入了世界上*一套汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)。 |
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