ICOM A1
ICOM有什么用?
ICOM俗稱診斷頭,是寶馬診斷設(shè)備必備的配件,診斷設(shè)備就是通過ICOM來鏈接車輛的，沒有ICOM那么設(shè)備將無法對車輛進行診斷，由此說明ICOM在診斷/編程程序中起到了重要作用。
由于修理廠對每天診斷的汽車有很多，ICOM在鏈接過程中必然會出現(xiàn)不同程度的損耗，時間久了，在診斷過程中出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準，在編程過程中出現(xiàn)編死的情況，給修理廠及車主帶來了很多不必要的麻煩，因此在工作一段時間之后，修理廠應(yīng)將損壞的ICOM換掉。那么在更換的時候，就應(yīng)該換質(zhì)量好的，要么是原廠ICOM，要么是國產(chǎn)質(zhì)量過硬的ICOM，這樣才能*大限度的減少修理廠的損失。
ICOM是什么?
ICOM(綜合通訊光學(xué)組件)---是一種高性能的汽車接口,它將代替GT1/DLSplus 診斷頭而且*終淘汰掉OPS/OPPS頭, 它不僅支持新的服務(wù)進程,也支持老款系列。ICOM帶有一根數(shù)據(jù)線與ISIS直接相連,而且比起現(xiàn)有的2M 2G無線網(wǎng)絡(luò),它的速率能達到100M。速度提高了50倍.單價比上一款產(chǎn)品低而且重量輕。
ICOM根據(jù)車輛接口分以下三種:
1.ICOM A介紹（16PIN接口）
ICOMA是基本組件。在物理方面，它一方面提供與車輛OBD II診斷接口連接的接口，另一方面提供自適應(yīng)集成到修理廠網(wǎng)絡(luò)所需的接口。通過一個高效的計算機核心，它作為協(xié)議轉(zhuǎn)換器負責(zé)測試儀和車輛控制單元之間的數(shù)據(jù)交換以及接通測量技術(shù)所需的信號處理。供電電壓經(jīng)KL30通過車輛接口提供。ICOM A的電氣運行規(guī)定有一個8V的*低電壓。只有供電電壓超過*低極限值，才能確保穩(wěn)定的功能。
2. ICOM B功能（MOST接口）
ICOM B是ICOM A的外部MOST (多媒體傳輸系統(tǒng))接口。它通過USB導(dǎo)線與ICOM A連接。供電電壓通過ICOM A經(jīng)USB提供。只有當(dāng)對ICOM A供應(yīng)*低8V的電壓時，ICOM B的電氣運行才準備就緒在車輛側(cè)ICOM B通過標準的MOST接口連接。
3. ICOM C功能（20PIN接口）
ICOM C是一個智能的接口轉(zhuǎn)換器，它使OBD II與BMW圓形插座相匹配。作為加長的輔助模塊，它將ICOM A與無OBD II接口的車輛連接。供電電壓在車輛側(cè)經(jīng)KL30從圓形插座中提供。ICOM C的電氣運行規(guī)定有一個8V的*低電壓。KL30上的電壓在裝置內(nèi)部傳送到OBD II上，并由此向ICOM A供電。只有當(dāng)車輛的蓄電池電壓超過*低極限值，才能確保兩個裝置穩(wěn)定的交互作用。
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