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| 湖南湘潭交通標志制作結構設計理論|湖南標志牌廠家 |
交通標志是一種長期使用的結構物，因而，其結構必須經過計算驗證，以確保在一定的使用年限之內能夠正確發(fā)揮作用。
湖南交通行業(yè)領導品牌湘旭交通科技【服務熱線：400-081-6619】多年專注交通行業(yè)，因為產品的特殊性，質量嚴格把關，絕不允許不合格產品進入市場。下面為大家簡要講解下我司交通標志結構優(yōu)化設計的理論。
常見的交通標志結構計算法方法有兩種：一種是應用結構力學和材料力學的原理，將標志結構簡化為桿件體系，采用極限狀態(tài)設計方法進行驗算；另一種是采用有限單元法的近視計算方法進行驗算。極限狀態(tài)設計方法理論嚴謹、簡單易行，用手算的方法就可以進行，但是由于假設條件比較多，算出結果與實際情況存在一定誤差，為了保證安全，必須考慮修正系數。有限單元法是將結構劃分為有限個小單元，確定邊界條件，通過近似計算求解。當單元劃分的足夠多時，可以非常精確地得到結構的受力特征。
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