隨著中國(guó)造船業(yè)在市場(chǎng)上比重的明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為重要的造船中心，而國(guó)際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。我國(guó)是第二大原油進(jìn)口國(guó)，從中東等地區(qū)進(jìn)口的高含硫原油對(duì)船舶和儲(chǔ)油罐具有較強(qiáng)的腐蝕性，防腐處理尤為重要。
  日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)很早就應(yīng)用不銹鋼復(fù)合板作為制造油輪和儲(chǔ)油罐、化工罐的主要材料，由于國(guó)內(nèi)配套行業(yè)水平低，中國(guó)造船業(yè)不得不從歐洲、日本、韓國(guó)等進(jìn)口配套產(chǎn)品和材料。目前國(guó)內(nèi)已研究開(kāi)發(fā)了熱軋釬焊法生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板，就是在造船板上單面或雙面包覆具有高防腐性能不銹鋼，或取代傳統(tǒng)的防腐工藝，應(yīng)用在船舶和儲(chǔ)油罐制造上，既使船舶具有長(zhǎng)久的防腐蝕能力，又船板的強(qiáng)度。這樣近年來(lái)，不銹鋼復(fù)合板在造船行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用； |
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