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大連北方意達科技發(fā)展有限公司
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| 沈陽導熱油換熱器 船用冷卻器 液壓油冷卻器 導熱油加熱器 |
導熱油換熱器 船用冷卻器 液壓油冷卻器 導熱油加熱器
導熱油換熱器
導熱油加熱器產(chǎn)品特點是一種“低壓高溫”型的節(jié)能供熱設備：能在較低的工作壓力下（＜0.3mpa＝獲得較高的工作溫度（≤330℃），供熱溫度在 300℃時，運行壓力只有水的飽和蒸汽壓力的伍十分之一。熱效率高（＞95%）。可以進行穩(wěn)定均勻的加熱，并且能夠達到的溫度控制（控溫可在±1℃范圍內(nèi)）。有完備的控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測裝置。供熱系統(tǒng)傳熱介質(zhì)是有機熱載體—導熱油，該介質(zhì)無味、無環(huán)境污染、對操作工人健康無影響、對設備無腐蝕、使用壽命長。油加熱器可以就近水平安裝在熱用戶（用熱設備或用熱環(huán)境）附近不用打地基。 產(chǎn)品適用工作環(huán)境海拔不超過1000m；環(huán)境溫度在 5-40℃范圍內(nèi)；環(huán)境相對濕度不大于 90%；周圍沒有導電塵埃無明顯的震動。 導熱油加熱器升溫運行操作:
1、設備確認一切正常后可進行升溫操作。
2、按升溫要求調(diào)整及設定各儀表參數(shù)值。
3、啟動油泵。
4、按加熱控溫表按鈕，加熱指示燈亮系統(tǒng)開始升溫。
船用冷卻器
船用冷卻器主要用于船舶用柴油機機油滑或船用循環(huán)淡水的冷卻設備，結(jié)構為殼體膨脹臥式，管板采用耐海水腐蝕材料。
船用冷卻器船用冷卻器特點
1、油冷卻器采用裸管（表面未軋翅片）式傳熱管，管外界膜傳熱系數(shù)高，抗污染能力強。
2、油冷卻器冷卻管采用紫銅管，并加工成翅片形散熱片，產(chǎn)品體積小、熱交換面積大。
3、油冷卻器螺旋形導流板，使被冷卻液體成螺旋形連續(xù)均勻滾動流動，克服了折流式導板所產(chǎn)生的冷熱交換效率。
4、油冷卻器采用脹管式封口，克服了材料經(jīng)高溫焊接后產(chǎn)生的變化。
5、油冷卻器結(jié)構性能良好，密封性能穩(wěn)定，傳熱效率高、結(jié)構緊湊、占地面小。
船用冷卻器工作原理
手動工作過程:濾水器接入管道系統(tǒng)后，水由下部進水口進入濾水器，當水中雜質(zhì)通過網(wǎng)芯時，由于體積大于網(wǎng)芯孔，而衩截留在網(wǎng)芯上，當聚積到一定數(shù)量時，即造成進出水口產(chǎn)生一定壓差值。（濾網(wǎng)精度直徑不同壓差不同,一般為0.15mpa），手動打開排污閥門，排污開始，轉(zhuǎn)動手柄，旋轉(zhuǎn)方向分正反時針旋轉(zhuǎn)均可，每10秒--30秒轉(zhuǎn)動一格，手柄指向每一個凹部固定，水流對附著在網(wǎng)芯內(nèi)側(cè)壁面上的雜質(zhì)污物反向沖洗。直至旋轉(zhuǎn)一圈，關閉排污閥，手動排污完成。 |
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