人車(chē)
平巷人車(chē)、斜巷人車(chē)、斜井人車(chē)、抱軌式斜井人車(chē)、插爪式斜井人車(chē)、插軌式斜井人車(chē)、豪華型人車(chē)、PRC12-6/3平巷人車(chē)、 XRB15-6/6抱軌式人車(chē)、XRC12-6/6插軌式斜井人車(chē)
用途
運(yùn)送礦山工作人員，并可運(yùn)送傷員及其他救災(zāi)物資，由電機(jī)車(chē)牽引，組列運(yùn)行。此人車(chē)運(yùn)送人員能改善勞動(dòng)條件，減輕工作人員的勞累，保證運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，是礦山安全生產(chǎn)和現(xiàn)代化礦井不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備之一。
分類(lèi)
根據(jù)巷道的坡度，分為平巷和斜巷，斜巷分為抱軌式和插爪式
平巷人車(chē)坡度不超過(guò)26‰，斜巷，抱軌式的適用于10 °-40° 的斜井中，插爪式的適用于6 °-30 °的斜井中。
平巷人車(chē)的型號(hào)及特點(diǎn)
PRC12-6/3平巷人車(chē),P:平巷 RC:人車(chē) 12：12人，6：600軌距，3：牽引力：30KN，最小的是4人，最多18人，常賣(mài)的是12人
斜巷人車(chē)的型號(hào)及特點(diǎn)
斜巷人車(chē)由絞車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)/提升機(jī)牽引，可獨(dú)立使用首車(chē)運(yùn)行，也可由首車(chē)與掛車(chē)、尾車(chē)用三環(huán)鏈串連組列而成，有效、安全的運(yùn)送人員。一列車(chē)所掛車(chē)數(shù)的多少取決于礦井的斜度。為了保證人員的安全，車(chē)上設(shè)有制動(dòng)裝置，當(dāng)遇到鋼絲繩斷裂或前方有障礙物時(shí)可靠制動(dòng)。按照制動(dòng)形式的不同，可以分為插爪式（XRC）和抱軌式（XRB）兩種。
1、XRC型插爪式斜井人車(chē)
XRC15-6/6 X:斜井 RC：人車(chē) 15:人車(chē) 600軌距 60KN
車(chē)體是由車(chē)架，車(chē)棚等組成，內(nèi)設(shè)五排坐位，兩側(cè)設(shè)有扶手，每排可乘坐兩人，三人或者四人，人數(shù)因型號(hào)規(guī)格不同而不同。人車(chē)入斜井后，座位處于水平或稍后傾斜位置，乘員感覺(jué)舒適
2、抱軌式斜巷人車(chē) XRB8-6/6 X:斜井，R：人車(chē) B：抱軌式 600軌距 60KN
XRB型抱軌式斜井人車(chē)是礦山斜井運(yùn)送人員的安全設(shè)備, 如發(fā)生斷繩或意外能自行制動(dòng)或人工操作制動(dòng)。適用于600 /900軌距18-24公斤/米的鋼軌、木枕、水泥枕，傾角10-40度。整個(gè)列車(chē)是由一頭車(chē)（S1）、二頭車(chē)（S2）及一定節(jié)數(shù)的掛車(chē)（G）和尾車(chē)（W）組成。根據(jù)斜井傾角和提升能力大小的不同，列車(chē)的組列節(jié)數(shù)一般是由3~5節(jié)組成，乘坐定員45~75人。
區(qū)別：
1.抱軌式人車(chē)本身含有自動(dòng)剎車(chē)裝置，插爪式的沒(méi)有。
2.斜向坡度不一樣：抱軌式的適用于10 °-40° 的斜井中，插爪式的適用于6 °-30 ° 的斜井中。
3.適用軌道枕木不一樣：抱軌式人車(chē)適用木枕和水泥枕，插爪式人車(chē)適用于木枕。
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