復(fù)合材料六大特點，使其在汽車材料領(lǐng)域應(yīng)用廣泛
車用復(fù)合材料是并向異性的非均質(zhì)材料，與其他材料相比有以下突出特點：
1）比強度與比模量高。比強度、比模量是指材料的強度和模量與密度之比，比強度越高，零件自重越小；比模量越高，零件的剛性越大。
       2）纖維增強復(fù)合材料中的纖維與基體間的界面能夠有效地阻止疲勞裂紋的擴(kuò)展，外加載荷由增強纖維承擔(dān)。大多數(shù)金屬材料的疲勞強度極限是其拉伸強度的30％～50％，而復(fù)合材料則可達(dá)到60％～80％。
3）在熱塑性塑料中摻入少量的短切碳纖維可大大地提高它的耐磨性，其增加的倍數(shù)可為原來的好幾倍。
       4）化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良。纖維增強酚醛塑料可長期在含氯離子的酸性介質(zhì)中使用，用玻璃纖維增強塑料，可制造耐強酸、鹽、酯和某些溶劑的化工管道、泵、閥及容器等設(shè)備。
       5）耐高溫?zé)g性好。纖維增強復(fù)合材料中，除玻璃纖維軟化點較低（700~900℃）外，其他纖維的熔點（或軟化點）一般都在2000℃以上，用這些纖維與金屬基體組成的復(fù)合材料，高溫下強度和模量均有提高。
6）工藝性與可設(shè)計性好。調(diào)整增強材料的形狀、排布及含量，可滿足構(gòu)件強度和剛度等性能要求，且材料與構(gòu)件可一次成型，減少了零部件、緊固件和接頭數(shù)目，材料利用率大大提高。
復(fù)合材料性能適合車身輕量化的要求，降低油耗。目前，復(fù)合材料正朝著延長使用期以及可再生的方向發(fā)展 |
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