zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷(xiāo)ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)因?yàn)楣饫w光柵解調(diào)器的一路光通道可解調(diào)多個(gè)鎖閉桿的光纖光柵應(yīng)力監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)于多路解調(diào)儀，其解調(diào)能力可滿(mǎn)足大型站場(chǎng)全部道岔的監(jiān)測(cè)需求，使得成本大大降低,這種道岔位置監(jiān)測(cè)方法在正常情況下沒(méi)有安全問(wèn)題，但在車(chē)站施工或設(shè)備維修時(shí)，工程技術(shù)人員往往為了測(cè)試和查找故障方便，同時(shí)在定位位置和反位位置均加入表示二極管，當(dāng)測(cè)試試驗(yàn)時(shí)，如執(zhí)行定操指令后，無(wú)論轉(zhuǎn)轍機(jī)處于何種位置，由于外電路已經(jīng)構(gòu)成，均認(rèn)為道岔處于定位位置，同樣當(dāng)執(zhí)行反操指令后，無(wú)論轉(zhuǎn)轍機(jī)處于何種位置，均認(rèn)為道岔處于反位位置，這樣就構(gòu)成了一個(gè)虛假的位置表示，對(duì)實(shí)際運(yùn)營(yíng)造成非常大的安全隱患。zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)開(kāi)口銷(xiāo)ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)再送往數(shù)據(jù)處理終端進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及顯示，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)在線監(jiān)測(cè)。
該間歇式啟動(dòng)板上設(shè)有一高位接觸面和位于其兩側(cè)等長(zhǎng)的低位接觸面，三段接觸面通過(guò)坡面銜接，鉸接在機(jī)架上的兩個(gè)動(dòng)接點(diǎn)組，與固定在機(jī)架上的四個(gè)靜接點(diǎn)組分成兩組每組中的兩個(gè)靜接點(diǎn)擇一接合，即每個(gè)該動(dòng)接點(diǎn)組置于間歇式啟動(dòng)板上的高位接觸面和低位接觸面上，分別結(jié)合一組中不同的一個(gè)靜接點(diǎn)組。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量*大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，它的用途是改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國(guó)家。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中包括一輸出齒輪、一輸入齒輪和一動(dòng)作齒條，輸出齒輪和輸入齒輪固定在可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于機(jī)架上的一花鍵軸上，該輸入齒輪與活塞齒條哨合連接，該輸出齒輪與動(dòng)作齒條嚙合連接，動(dòng)作齒條通過(guò)轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)與動(dòng)作桿組件連接，通過(guò)一動(dòng)作件與表示機(jī)構(gòu)中的動(dòng)接點(diǎn)組連接。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿(mǎn)足不同道岔的需要。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù)
●型號(hào)：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●額定 |
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