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青島誠(chéng)信達(dá)物流服務(wù)有限公司
| 聯(lián)系人：陳經(jīng)理
先生 (經(jīng)理) |
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手 機(jī)：13606399828  |
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| 路橋到青島物流 |
路橋到青島物流 我們的物流產(chǎn)業(yè)真的是為國(guó)家解決了不少就業(yè)問題，特別是農(nóng)民工，農(nóng)民工除了去建筑工地和自身揀破爛之兩個(gè)去處之外，又多了一個(gè)去處，卻不知物流行業(yè)的農(nóng)民工（裝卸工）依然是我國(guó)*底層*貧窮的群體，同樣受到嚴(yán)酷的剝削和壓迫，這不是夸大其詞喲，這是我做了９年物流的親身體會(huì)和親眼所見，物流行業(yè)的裝卸工作業(yè)環(huán)境差，工作量大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，量化難，考核更難，量化難難就難在獎(jiǎng)勵(lì)上，不量化難辦，積極性沒有，量化了，公司成本會(huì)增加，*終裝卸工的怨氣是越積越深，我們可愛的農(nóng)民兄弟，聰明的很，聰明就聰明在把所有怨氣都發(fā)在我們不會(huì)說話的貨物身上，物流以“物流為本”的精髓正在被踐踏著！高破損率，頻繁破損和頻繁換包裝，又重復(fù)造成重復(fù)的裝卸和重復(fù)的再破損。所有物流從業(yè)者都明白，貨物破損在什么地方？裝卸和運(yùn)輸，這是物流“動(dòng)”的環(huán)節(jié)，是三流合一的*重要的基礎(chǔ)一“流”―――物，這個(gè)“物”出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題（破了，爛了，少了，丟了，蒸發(fā)了，流了，化了…），試想，那兩流（信息流、資金流）還能流嗎？流的還有意義嗎？
路橋到青島物流 不同的貨運(yùn)消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求，需要根據(jù)不同貨運(yùn)消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品 特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求，提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化貨運(yùn)服務(wù)和增值服務(wù)。其次從事臺(tái)州至青島、即墨、城陽、膠州、黃島各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)貨運(yùn)專線的貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者也因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、貨運(yùn)資源、貨運(yùn)能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化所提供貨運(yùn)服務(wù)的個(gè)性化和特色化以增強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，觀念的影響。歡迎你的來電洽談.謝質(zhì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、 誠(chéng)信合作、 共同發(fā)展 |
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