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東臺(tái)市江海救生消防設(shè)備有限公司
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| KHZ型自扶正氣脹救生筏 新標(biāo)準(zhǔn)救生筏 自扶正救生筏 救生筏廠家 |
KHZ型自扶正氣脹救生筏 新標(biāo)準(zhǔn)救生筏
救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險(xiǎn)區(qū)域或從遇難船舶緊急撤離的救生設(shè)施和裝備,也可作為抗洪防災(zāi)專用裝備。性能符合《1974年國(guó)際海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗(yàn)按 IMO海安會(huì)決議MSC.81（70）《救生設(shè)備試驗(yàn)》及修正案的要求進(jìn)行。已獲得中國(guó)船級(jí)社CCS、歐盟EC、德國(guó)GL、美國(guó)ABS等型式認(rèn)可證書(shū)。適 用于國(guó)際Ι類航區(qū)。
救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹(shù)脂或玻璃纖維管等材料制成。
救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個(gè)獨(dú)立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時(shí)，救生筏仍能正常使用。
救生筏船總重量不應(yīng)超過(guò)185kg。外觀應(yīng)勻稱，色澤均勻，不得有開(kāi)膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～+65℃環(huán)境溫度下存放而不致?lián)p壞；并能在-1～+30℃水溫度范圍內(nèi)使用。
自扶正氣脹救生筏，性能符合《1974年國(guó)際海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗(yàn)按 IMO海安會(huì)決議MSC.81（70）《救生設(shè)備試驗(yàn)》及修正案的要求進(jìn)行。已獲得中國(guó)船級(jí)社CCS、歐盟EC、德國(guó)GL、美國(guó)ABS等型式認(rèn)可證書(shū)。適 用于國(guó)際Ι類航區(qū)。
構(gòu)成
救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹(shù)脂或玻璃纖維管等材料制成。 |
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