傳動(dòng)軸中間支撐軸承使用較短的時(shí)間后,就出現(xiàn)麻點(diǎn),剝落,甚至散架等現(xiàn)象,從而引起傳動(dòng)軸發(fā)響抖動(dòng)等故障,出現(xiàn)這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確,偏離原設(shè)計(jì)要求.
當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車(chē)速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。傳動(dòng)軸中間支撐軸承使用較短的時(shí)間后，就出現(xiàn)麻點(diǎn)、剝落、甚至散架等現(xiàn)象，從而引起傳動(dòng)軸發(fā)響抖動(dòng)等故障，出現(xiàn)這一故障的主要原因是中間支撐軸承安裝位置不正確，偏離原設(shè)計(jì)要求，在轉(zhuǎn)動(dòng)傳力時(shí)，除承受所傳遞的扭矩外還須承受由于安裝位置不當(dāng)而引發(fā)的額外載荷，使軸承出現(xiàn)早期損壞，傳動(dòng)軸中間支撐軸承經(jīng)常損壞的原因有:
(1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過(guò)大。
(2)車(chē)架變形。
(3)傳動(dòng)軸不平衡量過(guò)大。
(4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質(zhì)量太差。
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