一般壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)由潤滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等部分組成。
一、潤滑油箱
潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存設(shè)備，內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開車前潤滑油加熱升溫，保證機(jī)組啟動時潤滑油溫度能升至35~45℃的范圍，以滿足機(jī)組啟動運行的需要；回油口與泵的吸入口設(shè)在油箱的兩側(cè)，中間設(shè)有過濾擋板，使流回油箱的潤滑油有雜質(zhì)沉降和氣體釋放的時間，從而保證潤滑油的品質(zhì)。油箱側(cè)壁設(shè)有液位指示器，以監(jiān)視油箱內(nèi)潤滑油的變化情況，防止機(jī)組運行中潤滑油油位出現(xiàn)突變，影響機(jī)組的安全運行。
二、潤滑油泵
潤滑油泵一般均配置兩臺，一臺主油泵，一臺輔助油泵，機(jī)組運行所需潤滑油，由主油泵供給；輔助油泵系主油泵發(fā)生故障或油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使系統(tǒng)油壓降低時自動啟動投入運行，為機(jī)組各潤滑點提供適量的潤滑油品，所配油泵流量一般為200~350L/min，出口壓力應(yīng)不小于0.5MPa，潤滑油經(jīng)減壓，以0.08~0.15 MPa的壓力進(jìn)入軸承。
三、潤滑油冷卻器
潤滑油冷卻器用于對出油泵后潤滑油的冷卻，以控制進(jìn)入軸承內(nèi)的油溫。
為始終保持供油溫度在35~45℃的范圍，油冷卻器一般均配置兩臺，一臺使用，另一臺備用（特殊情況下可兩臺同時使用）。當(dāng)投入使用的冷卻器的冷卻效果不能滿足生產(chǎn)要求時，切換至備用冷卻器維持生產(chǎn)運行，并將停用冷卻器解體檢查，清除污垢后組裝備用。
四、潤滑油過濾器
潤滑油過濾器裝于泵的出口，用于對進(jìn)壓縮機(jī)潤滑油的過濾，是保證潤滑油質(zhì)量的有效措施。為了確保機(jī)組的安全運行，過濾器均配置兩臺，運行一臺，備用一臺。
五、高位油箱
高位油箱是一種保護(hù)性設(shè)施，當(dāng)主、輔油泵供潤滑油中斷時，高位油箱的潤滑油將沿進(jìn)油管，靠重力作用流入各潤滑點，以維持機(jī)組惰走過程的潤滑需要。高位油箱的儲油量，一般應(yīng)維持不小于5 min的供油時間。 |
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