一、運(yùn)行原理對比分析
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是容積式氣體壓縮機(jī)其特點(diǎn)是：
·強(qiáng)制流量，在設(shè)計(jì)壓力范圍內(nèi)，管網(wǎng)阻力變化時(shí)其流量變化很小在流量要求穩(wěn)定而阻力變化幅度較大的工作場合，可予自動(dòng)調(diào)節(jié)，工作適應(yīng)性較強(qiáng)。與離心鼓風(fēng)機(jī)相比價(jià)格低
·它的噪音大，存在潤滑油向氣缸滲漏的缺點(diǎn)，同時(shí)其風(fēng)量無法調(diào)節(jié)，只能采用變頻調(diào)速和出風(fēng)管放氣，變頻調(diào)速設(shè)備本身的價(jià)格比鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格還要高，出風(fēng)管放氣則造成能量浪費(fèi)，因此效率較低，因此十分適用與工業(yè)污水廠使用，但由于它的高噪音、低效率，目前在先進(jìn)國際的污水處理工藝中已被廣泛淘汰，而在我國，污水處理處于發(fā)展初期，由于它的低價(jià)值性，操作簡便性，傳統(tǒng)習(xí)慣性，很多工程仍在使用。
2、空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行原理
·軸承材質(zhì) ：永磁鐵
·電機(jī)主軸通過高速馬達(dá)高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)主軸和軸承之間形成空氣膜，空氣膜產(chǎn)生壓力使軸承懸浮狀態(tài) 同時(shí)帶動(dòng)葉輪。
·因采用主動(dòng)式無油空氣懸浮軸承，不需要潤滑裝置，構(gòu)造簡單而精確。
·已檢測技術(shù) : 航空飛機(jī)啟動(dòng)用 裝置 ECS/ACM
·壽命50年 (半永久性) 20,000次 起停測試
二、外形對比：
1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)占地面積大，安裝需要大型的起重設(shè)備，十分麻煩，外部沒有機(jī)箱保護(hù)，容易落灰和被腐蝕，而且由于他的設(shè)備大，運(yùn)行時(shí)噪音和震動(dòng)大。
2、空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)占地面積小，外部美觀，噪音小，可以有效的組織灰塵對電機(jī)的損害
三、電機(jī)對比
·傳統(tǒng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的效率有80%，但是低壓運(yùn)行效率會(huì)下降10%-30%，而且電機(jī)體積大，運(yùn)行時(shí)電機(jī)產(chǎn)生巨大的熱量，長時(shí)間運(yùn)行電機(jī)容易燒毀，電機(jī)轉(zhuǎn)速控制不方便。
·佰川空浮空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)是專業(yè)的永磁高速電機(jī)制造廠家，擁有15年的電機(jī)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)�？諝鈶腋」娘L(fēng)機(jī)采用的是永磁同步高速電機(jī)，效率可達(dá)97%，采用變頻調(diào)速，*低效率在95%以上。團(tuán)隊(duì)研發(fā)了世界上獨(dú)創(chuàng)的二段式風(fēng)冷卻技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)所有機(jī)型的冷卻。極大的提高了電機(jī)的壽命 |
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