物流使用中的重型貨架一般是指普通重型貨架，主要結(jié)構(gòu)部件就是立柱和橫梁，是國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中最為常見(jiàn)一種貨架形式。那么，重型貨架規(guī)格優(yōu)劣勢(shì)有哪些?下面就由武漢貨架廠給大家詳細(xì)的講解一下吧。
重型貨架規(guī)格優(yōu)勢(shì)：
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：重型貨架以框架(兩根立柱、兩根水平拉桿、若干根斜拉桿和底腳板)+橫梁的全組裝式結(jié)構(gòu)，其中，橫梁主要是將兩副框架連接起來(lái)組成一個(gè)整體。另外，重型貨架都是以叉車存取，為避免貨架受到更大的沖擊而受損，會(huì)在每排貨架前端裝上保護(hù)柱，能夠起到很好的保護(hù)作用。
2、選取率100%：重型貨架每排貨架間都有通道，叉車可以直接到達(dá)任意貨位進(jìn)行存取作業(yè)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出作業(yè)模式。重型貨架通道寬度根據(jù)叉車規(guī)格、轉(zhuǎn)彎半徑等確定，一般單向運(yùn)行的通道寬度為單向運(yùn)輸設(shè)備寬度(含搬運(yùn)貨物寬度)+0.6米，而雙向運(yùn)行的通道寬度為運(yùn)輸設(shè)備寬度(含搬運(yùn)貨物寬度)*2+0.9米。
3、存取效率較高：重型貨架是以叉車存取貨物，相比其它人工存取為主的貨架類型，工作效率高，且員工的勞動(dòng)強(qiáng)度低，在倉(cāng)儲(chǔ)、物流等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。
4、成本低：重型貨架每個(gè)托盤(pán)貨位的價(jià)格只有160元，而其它貨架價(jià)格都相對(duì)較高，穿梭車貨架每個(gè)托盤(pán)貨位的價(jià)格為350元以上，重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架每個(gè)貨位的價(jià)格更貴，可能高達(dá)800元。
重型貨架規(guī)格劣勢(shì)：
1、空間利用率30%-35%：重型貨架空間利用率是相對(duì)較低的，低于其它以單元化托盤(pán)存儲(chǔ)的貨架類型，雙深度貨架空間利用率45%~60%;窄巷道貨架空間利用率45%~60%;后推式貨架空間利用率60%;駛?cè)胧截浖芸臻g利用率60%~70%;重力式貨架和穿梭車貨架空間利用率可達(dá)80%。
2、安裝難度較大：重型貨架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但通常都是配合叉車使用的貨架類型，一般都比較高，有的甚至高達(dá)10米以上，這也就增加了安裝難度，并且高度越高，難度越大。
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