空調機組的組成：
（1）制冷壓縮機
制冷壓縮機為全封閉活塞式制冷壓縮機(少部分為渦旋式)，是將電動機、壓縮機構及供油系統(tǒng)組裝在同一個密封的機殼內。壓縮機通過橡膠減振器安裝在空調器箱體內。制冷壓縮機的作用是將來自蒸發(fā)器的低溫、低壓的R22氣體壓縮成高溫、高壓的氣體，并送往冷凝器。
（2）室內側通風機(離心風機)
室內側通風機為雙軸直聯(lián)多葉片式離心風機。室內側通風機可以強化制冷劑在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)過程，并將經(jīng)蒸發(fā)器冷卻降溫的空氣或經(jīng)電加熱器加熱升溫的空氣送入車內。
（3）室外側通風機(軸流式風機)
室外側通風機為直聯(lián)軸流式風機，風機的葉輪安裝在立式電機上，并采取防水結構。室外側通風機用于強化制冷劑在冷凝器中的凝結放熱過程。
（4）室內換熱器(蒸發(fā)器)
室內換熱器即蒸發(fā)器，為銅管套鋁肋片的直接蒸發(fā)式空氣冷卻器，一個蒸發(fā)器分用于兩個制冷循環(huán)回路。低溫、低壓的氣液混合制冷劑在蒸發(fā)器內蒸發(fā)，當車內循環(huán)空氣和新鮮空氣混合后，通過蒸發(fā)器時進行熱交換。這時，空氣的熱量被蒸發(fā)器內的制冷劑吸收，溫度降低。
（5）室外換熱器(冷凝器)
室外換熱器為風冷冷凝器，其結構型式與蒸發(fā)器相同。高溫、高壓的R22氣體，通過冷凝器時，在外界空氣的強制冷卻下，變成高溫(約50℃)、高壓的制冷劑液體。
（6）電加熱器
作用主要是為了給送入車內的新鮮空氣預熱。電加熱器的結構為不銹鋼框架式結構，帶不銹鋼繞片的電熱管固定在框架內。框架上裝有溫度繼電器和溫度熔斷器，起到防火保護的作用。電熱元件采用優(yōu)質電熱絲繞成螺旋形，保持在不銹管的中心，其周圍堅固地填滿導熱性能好的絕緣粉末。電熱絲通電后其電能可以全部轉變?yōu)闊�，并迅速地通過管子表面散熱。
（7）毛細管(或膨脹閥)
為一組內徑極小的細長銅管，當高壓液體制冷劑流經(jīng)這組高阻力管時，起到節(jié)流、降壓的作用
（8）氣液分離器
將來自蒸發(fā)器的制冷劑氣體與未蒸發(fā)的液體分離出來，只將氣體的制冷劑送給壓縮機。
（9）干燥過濾器
將濾網(wǎng)固定在容器內，并封入干燥劑，過濾制冷劑中的殘余雜質，吸取制冷劑中的殘留水分。
（10）高壓壓力開關
當制冷系統(tǒng)的壓力異常高時，高壓開關動作，停止壓縮機的運轉，保護制冷系統(tǒng)。高壓開關的復位方式是自動復位。
（11）低壓壓力開關
當制冷系統(tǒng)的壓力異常低時，低壓開關動作，停止壓縮機的運轉，保護制冷系統(tǒng)。低壓開關的復位方式也是自動復位。
（12）低溫保護器
在室內換熱器吸入的空氣溫度很低時，會引起室內換熱器的表面結霜，有可能導致壓縮機損傷。所以，當室內 |
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