防撞梁是用于在碰撞時減輕車輛的碰撞能量的裝置。它由主梁，能量吸收箱和連接到汽車的安裝板組成。當(dāng)車輛以低速碰撞時，主梁和能量吸收箱可以有效地吸收。
碰撞能量*大限度地減小了沖擊力對車身縱梁的損傷，從而發(fā)揮了車輛的保護(hù)作用。
沖擊梁的端部連接到具有低屈服強(qiáng)度的低速能量吸收箱，然后通過螺栓連接到車身的縱梁。
低速吸能箱可在車輛低速碰撞時有效吸收碰撞能量，*大限度地減少沖擊力對車身縱梁的損傷，從而對車身縱梁產(chǎn)生保護(hù)作用。車輛。
前后防撞梁是車輛首次受到?jīng)_擊力。車身被動安全的一個重要概念是它受到整個車身的壓力。直言不諱地說，車身的某個位置已被擊中。如果只有這部分承受力，保護(hù)效果會很差。
如果在某一點(diǎn)施加力時整個骨架結(jié)構(gòu)受力，一點(diǎn)所受力的強(qiáng)度可以*小化，特別是前后防撞鋼梁在這里起著明顯的作用。
門防撞梁這些鋼或鋁結(jié)構(gòu)部件安裝在門內(nèi)，從外面看不到。
有些采用垂直布局，有些使用對角線型，即從底門框延伸到窗玻璃的底邊。
無論其具體位置如何，門防撞梁都設(shè)計(jì)為額外的能量吸收保護(hù)層，可減少乘員可能遇到的外力。
事實(shí)證明，當(dāng)車輛撞到固定物體（如樹）時，車門防撞梁的保護(hù)效果非常明顯。
大多數(shù)時候，車輛需要彎曲材料，如汽車尾座，防撞梁等，彎曲技術(shù)也是一個問題，什么機(jī)器彎曲？
壓力有多大？
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